россия будет субсидировать перевозку зерна в другие порты из-за атак в Азовском море

россия планирует компенсировать большую часть расходов на железнодорожную перевозку зерна в альтернативные порты после фактической остановки экспорта через Азовское море. Такое решение связано с эскалацией украинских атак на судоходство, которые поставили под угрозу поставки крупнейшего в мире экспортера пшеницы, сообщает Bloomberg.

За последние 11 дней отгрузки из портов Азовского моря, через которые обычно проходит около 25% российского экспорта зерна и масличных культур, полностью прекратились. Причиной стали украинские удары беспилотниками, в результате которых были повреждены и потоплены суда, перевозившие зерно на мировые рынки.

Чтобы ускорить переориентацию логистики, Министерство сельского хозяйства россии предложило компенсировать 90% стоимости железнодорожных перевозок зерна из Ростовской области в порты Черного и Балтийского морей. Согласно правительственному уведомлению, компенсация будет распространяться как на загруженные зерном вагоны, так и на возврат пустых вагонов и контейнеров.

По информации Bloomberg, трейдеры уже начали подавать заявки на получение субсидий для перевозок в порт Новороссийск, а также в балтийские порты Высоцк и Усть-Луга. Ранее агентство сообщало, что в Новороссийске введен неофициальный запрет на ночное судоходство из-за возросшей угрозы украинских атак беспилотниками, что также влияет на экспорт зерна и растительных масел.

россия остается крупнейшим экспортером пшеницы в мире — в сезоне 2025/26, по оценке USDA, экспорт составил 48 млн тонн. В то же время война все сильнее влияет на логистику обеих стран: Украина наращивает удары по российским нефтеперерабатывающим заводам, портам и судам, тогда как россия продолжает атаки на украинскую портовую инфраструктуру, создавая дополнительные риски для мировой торговли зерном.

Метки: война, дотации, экспорт, Россия, порты, жд перевозки