рф расширяет альтернативные маршруты экспорта зерна на фоне проблем в Черном море

россия расширила перечень субсидируемых железнодорожных маршрутов для перевозки зерна к экспортным портам на фоне проблем с отгрузками через Черное море. Новые льготные направления охватывают порты Краснодарского края, Северо-Запада России и Дальнего Востока.

Согласно решению РЖД, зерно из 17 регионов можно будет перевозить по льготным тарифам к припортовым станциям Краснодарского края и Северо-Запада, в том числе для дальнейшего экспорта через Балтику. Провозная плата будет компенсироваться из федерального бюджета и не будет взиматься с грузоотправителей.

Отдельные льготные маршруты предусмотрены для Ростовской области, откуда в порты Краснодарского края и Северо-Запада можно будет перевозить зерно, подсолнечный шрот и жмых. В то же время зерно из пяти регионов Сибири будет субсидированно направляться в порты Дальнего Востока.

Расширение альтернативной логистики происходит на фоне сокращения возможностей российского экспорта через Азово-Черноморский бассейн. Часть грузов россия пытается перенаправлять через Балтику и другие направления, однако их пропускная способность значительно уступает традиционному южному маршруту. Поэтому альтернативная логистика может компенсировать лишь часть объемов в случае продолжительных перебоев в работе черноморских портов.

В Кремле 24 августа заявили, что уже определены меры, которые должны обеспечить своевременный вывоз предназначенного на экспорт зерна. Власти РФ оценивают экспортный потенциал как минимум в 60 млн тонн, однако возможность реализовать такие объемы в значительной степени будет зависеть от работы основных черноморских экспортных мощностей.

Метки: Россия, жд перевозки