Рекордный фрахт сдерживает экспорт казахстанского ячменя в Иран

Экспорт казахстанского ячменя в Иран стагнирует из-за острого дефицита свободного флота и рекордного роста стоимости перевозок. По данным Зернового союза Казахстана, за неделю фрахт из Актау в северные порты Ирана подорожал еще на $4/т до $74/т.

Еще дороже остается доставка из Астрахани — ставка выросла на $5/т до $115/т. По оценке аналитика союза Евгения Карабанова, таких уровней фрахта на этих направлениях ранее не фиксировали.

В то же время экспорт ячменя из Казахстана активизируется в направлении Китая и стран Центральной Азии. Экспортные цены за неделю повысились на $3/т на базисе DAP Сарыагаш и на $5/т на FOB Актау и DAP Достык/Алтынколь.

На внутреннем рынке ячмень также продолжил дорожать из-за оживления спроса со стороны производителей кормовой муки и экспортеров. Дополнительной проблемой для зерновой логистики остается острый дефицит вагонов из-за простоев на станциях погрузки и выгрузки.

Рынок пшеницы в целом остается стабильным, за исключением 4-го и 5-го классов, которые подорожали из-за ограниченного предложения нового урожая и более высокого внутреннего спроса. Импортеры из Центральной Азии продолжают закупать казахстанскую пшеницу по текущим ценам.

Присоединяйтесь к 4S BUSINESS SUMMIT, где международные лидеры отрасли обсудят альтернативные морские, железнодорожные, автомобильные и мультимодальные сообщения между Европой и Азией через четыре моря — Северное, Балтийское, Черное и Каспийское — с целью дополнения существующих маршрутов и решения актуальных логистических вызовов. Мероприятие состоится 4 ноября в Роттердаме.

Метки: экспорт, Иран, Казахстан, ячмень, ставки фрахта