Пшеничную солому испытали как сырье для производства SAF

Британская Nova Pangaea Technologies успешно завершила длительные испытания технологии производства сырья для устойчивого авиационного топлива (SAF) из отходов биомассы. На демонстрационном заводе в Тиссайде установка стабильно работала непрерывно до 72 часов, а выход продукции превысил целевые показатели.

Технология позволяет перерабатывать древесные отходы, опилки, пшеничную солому и другие растительные остатки в сырье, которое в дальнейшем может использоваться для производства SAF. Таким образом, сельскохозяйственные отходы потенциально могут стать дополнительным источником сырья для авиационного биотоплива.

Разработчики рассматривают отходы биомассы как альтернативу сырью, которое сегодня широко используется для коммерческого производства SAF, в частности отработанному кулинарному маслу. Рост конкуренции за него со стороны различных сегментов биотопливного рынка повышает стоимость сырья и стимулирует поиск других источников.

Проект реализуется в рамках Project Speedbird при участии Nova Pangaea, British Airways и LanzaJet и поддержке правительства Великобритании. Сочетание технологии переработки отходов биомассы Nova Pangaea с технологией производства SAF компании LanzaJet потенциально позволяет создать интегрированную цепочку от растительных отходов до авиационного топлива.

Пока технология находится на докоммерческой стадии, и SAF в рыночных объемах таким способом не производится. Дальнейшее развитие будет зависеть от возможности сохранить стабильную производительность и экономическую эффективность при масштабировании. В случае успеха пшеничная солома и другие аграрные остатки могут стать дополнительной сырьевой базой для производства SAF.

Метки: топливо, солома, SAF, авиационное топливо