Приоритетный экспорт подсолнечного масла не требует расширения пропускной способности границ

Украина может обеспечить приоритетную транспортировку подсолнечного масла на экспорт без расширения пропускной способности пограничных переходов и дополнительных бюджетных расходов. Для стабильной работы масложировой отрасли необходимо ежемесячно экспортировать около 400 тыс. тонн подсолнечного масла, что составляет примерно 17% общего физического объема аграрного экспорта. Об этом заявил председатель парламентского Комитета по вопросам аграрной и земельной политики Александр Гайду во время обсуждения логистических приоритетов в Верховной Раде.

По его словам, речь идет не о создании новых транспортных мощностей, а о более эффективном распределении имеющихся логистических возможностей. Предоставление временного приоритета растительным маслам позволит увеличить валютные поступления с каждой тонны экспортируемой агропродукции, поскольку продукция переработки имеет более высокую добавленную стоимость по сравнению с сырьем. Такой подход рассматривается как один из способов поддержки украинской перерабатывающей промышленности в условиях ограниченной экспортной логистики.

Отдельным аргументом в пользу ускорения экспорта масла остается ситуация с безопасностью. Из-за постоянных российских обстрелов накопление значительных запасов подсолнечного масла на предприятиях создает дополнительные риски для работников, производственных мощностей и складской инфраструктуры. Своевременная отгрузка продукции на внешние рынки может уменьшить концентрацию запасов на перерабатывающих предприятиях и ограничить потенциальные потери в результате атак.

Вопрос приоритетности перевозок рассматривался на заседании Комитета Верховной Рады по вопросам транспорта и инфраструктуры с участием представителей профильных министерств, Укрзализныци, Администрации морских портов Украины, Антимонопольного комитета и отраслевых ассоциаций. Участники обсудили правовые основания такого решения, экономические расчеты и возможное влияние на работу железной дороги, портов и пограничных переходов.

В то же время введение приоритета для растительных масел не должно приводить к задержкам экспорта зерновых, металлургической продукции и других грузов. Для этого необходимо контролировать фактическую загрузку транспортной инфраструктуры и оценивать последствия перераспределения пропускных возможностей. Главной задачей остается сочетание поддержки масложировой отрасли с сохранением стабильной работы всей экспортной логистической системы Украины.

Метки: Украина, растительные масла, жд перевозки