После остановки терминала ЭФКО россия переориентирует экспорт растительных масел на Балтику

Российские производители растительных масел после остановки терминала ЭФКО в Тамани вынуждены искать альтернативные маршруты для экспорта продукции. Сейчас экспортеры в первую очередь ориентируются на балтийское направление, поскольку порты Санкт-Петербурга имеют опыт работы с наливными грузами. При этом их пропускная способность остается ограниченной.

Проблема имеет существенное значение для российского экспорта масел, поскольку через порты Азовского и Черного морей проходило более 50% внешних поставок растительных масел. Ситуация осложнилась после того, как в ночь на 30 июля в результате атаки беспилотников остановил работу терминал ЭФКО по перевалке растительных масел в Тамани.

Среди альтернативных направлений также рассматривается транспортировка через Каспийское море и Иран, что позволило бы сохранить поставки в Индию и на другие азиатские рынки. Однако этот маршрут предусматривает тройную перевалку масла, что существенно увеличивает логистические расходы. Еще одним вариантом является наращивание перевозок во флекси-танках, на которые сейчас приходится около 10% российского экспорта.

Экспортеры также прорабатывают возможность доставки масличных культур и продуктов их переработки автомобильным транспортом до портов Оманского залива. Такой маршрут рассматривается прежде всего как возможность выполнить контрактные обязательства перед покупателями на Ближнем Востоке.

Переориентация экспорта на Балтику существенно удлиняет логистическое плечо и увеличивает расходы российских поставщиков. Доставка грузов из центральных и южных регионов до балтийских портов может занимать одну-две недели, тогда как возможности самих портов по перевалке растительных масел ограничены. Поэтому полноценно заменить традиционные маршруты через Азовское и Черное моря в краткосрочной перспективе будет сложно.

Метки: Украина, экспорт, растительные масла