Перевозки шрота и жмыха по железной дороге в Украине выросли на 23% в октябре

В октябре 2026 года объемы перевозок шрота и жмыха по украинской железной дороге увеличились на 23% по сравнению с сентябрем и достигли 234,9 тыс. тонн. Основная часть продукции маслоэкстракционных предприятий продолжает экспортироваться через западные пограничные переходы, тогда как доля морских портов остается незначительной. Соответствующие данные представители «Укрзализныци» обнародовали во время совещания с участниками аграрного рынка 5 ноября.

По словам заместителя директора департамента технологии перевозок и коммерческой работы «Укрзализныци» Валерия Ткачева, в октябре 95% перевозок шрота и жмыха приходилось на западные пограничные переходы. Через морские порты было отгружено лишь 5% общего объема. Наиболее активно экспортные поставки осуществлялись через железнодорожные переходы на границе с Польшей, которые остаются основным маршрутом для транспортировки этой продукции.

Перевозки растительных масел по железной дороге в октябре составили 129,9 тыс. тонн, что на 0,2% больше по сравнению с предыдущим месяцем. Таким образом, в отличие от шрота и жмыха, объемы транспортировки масел практически не изменились. В то же время доля западных сухопутных переходов в перевозках растительных масел достигла 97%, тогда как через морские порты было направлено лишь 3% продукции.

Основными направлениями экспорта растительных масел остаются железнодорожные переходы на границах с Польшей и Словакией. Высокая концентрация перевозок на западных маршрутах свидетельствует о значительной зависимости экспорта продуктов переработки масличных культур от сухопутной логистики. При этом ограниченное участие морских портов в отгрузках продолжает влиять на структуру транспортных потоков.

В целом в октябре по железной дороге было перевезено почти 365 тыс. тонн шрота, жмыха и растительных масел.

Метки: Украина, шрот, жмых, жд перевозки