Обмеление Дуная ограничивает возможности Украины перенаправить зерно через Констанцу

Рекордно низкий уровень воды в Дунае осложняет переориентацию украинского зерна через румынский порт Констанца на фоне ограниченной работы черноморских портов. Из-за жары и продолжительного отсутствия осадков баржи вынуждены работать с неполной загрузкой, что сокращает объемы перевозок и повышает стоимость доставки зерна.

Дунай остается ключевым маршрутом экспорта украинского зерна, однако низкий уровень воды усугубляет логистические проблемы в Черноморском регионе.

После начала полномасштабной войны Констанца стала одним из ключевых альтернативных маршрутов для украинского агроэкспорта. Грузы поступают в порт по железной дороге, автомобильным транспортом и баржами по Дунаю. Однако нынешнее обмеление реки означает, что для перевозки тех же объемов зерна требуется больше рейсов, тогда как сроки доставки и ставки фрахта растут.

Увеличение нагрузки на сухопутные маршруты уже создает дополнительные проблемы в Румынии. Местные аграрии сообщают о дефиците грузовиков и резком росте транспортных расходов. При перевозках пшеницы, подсолнечника и рапса по Дунаю в Констанцу низкий уровень воды приводит к сокращению количества оборотов барж, увеличению очередей и росту ставок фрахта выше обычных для этого периода уровней.

При этом сам порт Констанца располагает возможностями для увеличения перевалки украинских грузов. Президент Ассоциации портового бизнеса Констанцы и генеральный директор зернового терминала Comvex Виорел Панайт заявил, что его терминал мог бы принимать примерно на 20% больше зерна в рамках «Путей солидарности». Однако из-за обмеления Дуная необходимые объемы грузов просто не поступают в порт.

Возможности альтернативной логистики остаются значительно ниже мощностей морского экспорта. По оценке украинской стороны, железнодорожные и дунайские маршруты вместе способны обеспечить лишь около трети пропускной способности украинских черноморских портов. Поэтому увеличение украинского транзита через Румынию усиливает конкуренцию за баржи, железнодорожные вагоны и автомобильный транспорт.

Атаки на ключевые экспортные маршруты Черноморского региона привели к резкому росту цен на пшеницу. Источник: Euronext, CME Group.

В ближайшие месяцы нагрузка на направление Констанцы может увеличиться еще больше. Румыния ожидает рекордный урожай пшеницы, ячменя и рапса, а более позднее поступление кукурузы может совпасть с завершением отгрузок пшеницы. Если уровень воды в Дунае не восстановится, пропускная способность этого маршрута останется ограниченной именно в период, когда Украина больше всего нуждается в альтернативе черноморским портам.

Метки: агропродукция, Констанца, Дунайские порты, Украина, экспорт, зерно, Румыния