Логистический оператор заявил о почти 600 отмененных заявках на вагоны на фоне проблем с морским экспортом

За последние шесть дней клиенты логистического оператора ZAHAROV GROUP отменили заявки почти на 600 вагонов на фоне усложнения работы морской логистики. Об этом сообщил основатель компании Константин Загайкевич, пишет Latifundist.com.

«За последние шесть дней в нашей группе компаний клиенты отменили заявки почти на 600 вагонов», — отметил он.

По словам Загайкевича, за каждой такой заявкой стоит целая цепь: производитель, трейдер, элеватор, экспедитор, перевозчик, владелец вагона, ремонтное предприятие и Укрзализныця.

Он отметил, что когда морской экспорт останавливается, вагоны не просто прекращают движение, а скапливаются на станциях и подъездных путях, формируют отстой и продолжают генерировать расходы.

«Владельцы подвижного состава ожидают арендную плату. Операторы несут расходы по содержанию вагонов. Экспедиторы теряют заказ. Производитель не получает денежных средств за товар. Элеваторы заполняются, а способности принимать новый сбор сокращаются. Это накопительный эффект логистического кризиса: начавшаяся в море проблема за несколько дней доходит до каждого звена внутри страны», — говорит Загайкевич.

Также эксперт выступил против повышения тарифов АО «Укрзализныци» на грузовые перевозки, которое может составить 30%. По его мнению, повышение железнодорожного тарифа «не исчезает в воздухе», а отнимается от закупочной цены продукции. В результате аграрий получает меньше, часть грузов теряет экономическую целесообразность перевозки, а грузовая база самой Укрзализныци сокращается.

Среди решений, которые, по мнению Загайкевича, необходимы бизнесу — отсрочка повышения грузовых железнодорожных тарифов, введение гибких тарифных коридоров для экспортных грузов, временное снижение платы за использование и отстой вагонов, государственная поддержка страхования морских рисков, а также координация работы Укрзализныци, портов, пограничных переходов.

Метки: порты Украины, жд перевозки