«Контейнерный терминал Мостиска» завершает строительство склада для стафирования зерновых

Строительство крытого склада для стафирования зерновых и шрота в контейнеры планируется завершить в июле.

Об этом ЦТС рассказал генеральный директор «Контейнерного терминала Мостиска» Дмитрий Кобзарь. На складе будет установлено устройство для пролистывания контейнеров под углом в 90 градусов, говорит он. Это дает преимущество перед традиционной технологией погрузки зернометом и позволяет дополнительно загружать 2-4 тонны зерновых.

Для «Контейнерного терминала Мостиска» по бесперебойно работающим по неизменным логистическим направлениям остаются регулярные контейнерные поезда Мостиска — порты Гданьск и Гдыня. Стабильно также осуществляется перевалка зерновых отправкой вагонами в страны ЕС и перевалка удобрений и жидких грузов.

«Что касается реализуемых в этом году новых направлений, то здесь налажена перевалка навальных грузов. Эти перевозки уже стали регулярными», — говорит Кобзарь.

Среди новых направлений, не связанных с аграрной продукцией, генеральный директор «Контейнерного терминала Мостиска» выделяет такую ​​услугу, как перегрузка и хранение железнодорожного рельса.

Ранее сообщалось о том, что между терминалом Мостиска в Украине и терминалом Форст в Германии возобновляются контрейлерные перевозки. Такое сочетание предполагает непрерывный логистический цикл за счет трех комплектов автоприцепов, общим количеством 100 штук: один в движении, другой – на погрузке, третий – на выгрузке. Этот подход позволяет поддерживать стабильный ритм перевозок без задержек и простоев.

Метки: Контейнерный терминал Мостиска