Kernel стал использовать больше самосвальных зерновозов
В условиях войны и блокады портов фокус логистики компании Кернел сместился на железнодорожные и автомобильные перевозки в направлении западных железнодорожных переходов, а также в направлении Дунайских портов.
Об этом рассказал директор по логистике компании Николай Мирошниченко.
По словам Николая Мирошниченко, рынок автоперевозок изменился из-за требований терминалов к транспорту: раньше для поставок в основном использовались обычные зерновозы, сейчас — самосвалы. Объемы автоперевозок с началом войны в «Кернел» сократились вдвое, в среднем с 12 тыс. т в сутки до 5-6 тыс. т.
Железнодорожные поставки также уменьшились, до войны компания перевозила ориентировочно 500-600 тыс. т продукции ежемесячно, сейчас же — 100-150 тыс. т.
Читайте также
Импорт пшеницы выявил проблемы зерновой политики Пакистана
Фермеры на прифронтовых территориях не рискуют хранить зерно на складах
Рекордное обмеление рек в Европе угрожает судоходству и сельскому хозяйству
ТАС Агро завершает сбор урожая: на отдельных полях пшеница дала до 7,5 т/га.
Танзания выделила более $190 млн на сокращение импорта растительного масла
Напишите нам
Наш менеджер свяжется с Вами в ближайшее время