Избыток растительных масел в портах Индии может усилить давление на мировые цены

Активные закупки растительных масел Индией привели к перегрузке основных портов страны и дефициту свободных мощностей для хранения. Из-за заполненных береговых резервуаров разгрузка судов задерживается до 10 дней, что может заставить индийских переработчиков сократить закупки в ближайшие месяцы.

Наиболее сложная ситуация наблюдается в порту Кандла, через который проходит около трети индийского импорта пищевых масел. По меньшей мере девять судов с примерно 300 тыс. тонн продукции ожидают разгрузки. Перегруженность также фиксируется в порту Халдия, втором по значению пункте ввоза растительных масел в страну.

В августе Индия импортировала 1,54 млн тонн растительных масел — максимальный объем за 11 месяцев. Примерно такой же объем ожидается и в сентябре. Переработчики активно закупали продукцию с поставкой в августе-сентябре из-за более низких цен на ближайшие контракты и в ожидании сезонного роста спроса в праздничный период.

Однако внутреннее потребление растет медленнее, чем ожидали участники рынка, что привело к накоплению запасов. В результате индийские переработчики уже планируют сокращать закупки растительных масел с поставкой в октябре-декабре.

Снижение спроса со стороны Индии может способствовать накоплению запасов в ключевых странах-экспортерах и усилить давление на мировые цены пальмового и соевого масла. Индия закупает основные объемы пальмового масла в Индонезии и Малайзии, тогда как соевое и подсолнечное масло импортирует преимущественно из Аргентины, Бразилии, Украины и россии.

Метки: растительное масло, Индия, мировой рынок