Фрахтовые ставки судов могут возрасти во 2 половине 2025 года

В 2024/25 МГ рынок Черного моря был перенасыщен свободным тоннажем, поэтому ставки упали до исторических минимумов. Текущая невыгодность рейсов может иметь определенный эффект в более длинной перспективе.
Об этом в своей колонке для «АgroТimes» рассказал аналитик зернового рынка, «УкрАгроКонсалт» Максим Харченко.
По его словам, часть флота может уйти из Черного моря на другие направления, предложение судов сократится и рынок может сбалансироваться.
«Есть сигналы, что весной-летом 2025 года переизбыток тоннажа начал уменьшаться – некоторые суда вывели из региона, а новых нет. По прогнозам брокеров, это может привести к определенному подъему фрахтовых ставок во второй половине 2025 года даже при относительно низких объемах экспорта (по сравнению с довоенными уровнями), поскольку предложение судов подстраивается под спрос.
Иными словами, рынок со дна постепенно отталкивается вверх из-за сокращения доступного флота и сезонного оживления спроса», – подчеркнул Максим Харченко.
Узнайте больше о ключевых тенденциях аграрного рынка на 11-й Международной конференции BLACK SEA OIL TRADE, которая состоится 23 сентября в Бухаресте! Присоединяйтесь к профессионалам агробизнеса из 25 стран для мощного старта нового масличного сезона!
Читайте также
Grain Craft завершила покупку кукурузных активов компании Bunge в Северной Америке
Украина инициировала признание Китаем принципа регионализации в контексте АЧС
Фьючерсы на малазийское пальмовое масло в понедельник выросли
Урожай томатов на переработку в Украине прогнозируется на уровне прошлого года
Шторм на рынке зерна и масел в Черноморском регионе. Кто заберет маржу в 2025/26?
Напишите нам
Наш менеджер свяжется с Вами в ближайшее время