Фрахтовые ставки судов могут возрасти во 2 половине 2025 года
В 2024/25 МГ рынок Черного моря был перенасыщен свободным тоннажем, поэтому ставки упали до исторических минимумов. Текущая невыгодность рейсов может иметь определенный эффект в более длинной перспективе.
Об этом в своей колонке для «АgroТimes» рассказал аналитик зернового рынка, «УкрАгроКонсалт» Максим Харченко.
По его словам, часть флота может уйти из Черного моря на другие направления, предложение судов сократится и рынок может сбалансироваться.
«Есть сигналы, что весной-летом 2025 года переизбыток тоннажа начал уменьшаться – некоторые суда вывели из региона, а новых нет. По прогнозам брокеров, это может привести к определенному подъему фрахтовых ставок во второй половине 2025 года даже при относительно низких объемах экспорта (по сравнению с довоенными уровнями), поскольку предложение судов подстраивается под спрос.
Иными словами, рынок со дна постепенно отталкивается вверх из-за сокращения доступного флота и сезонного оживления спроса», – подчеркнул Максим Харченко.
Дальнейшее развитие зернового и масличного рынков Украины и стран Черноморского региона будет в центре внимания конференции BLACK SEA GRAIN. KYIV которая состоится 22–23 апреля в Киеве. Мероприятие сосредоточится на стратегических направлениях развития агросектора до 2030 года, в частности инвестициях, энергонезависимости, переработке и экспорте высокотехнологичной продукции.
Присоединяйтесь к стратегическим дискуссиям и нетворкингу с лидерами отрасли, чтобы получить актуальную аналитику, найти новые возможности для бизнеса и наладить партнерства с ключевыми игроками рынка.
Читайте также
Цены на украинскую кукурузу выросли
Индонезия прекратит импорт дизеля и заменит его биотопливом B50
Украина и Португалия планируют совместные проекты в агросекторе
Цены на пшеницу и сою на Чикагской бирже в понедельник — смешанные, на кукурузу вы...
В Группе АГРОТРЕЙД стартовала посевная кампания 2026 года
Напишите нам
Наш менеджер свяжется с Вами в ближайшее время