Фрахтовые ставки судов могут возрасти во 2 половине 2025 года

В 2024/25 МГ рынок Черного моря был перенасыщен свободным тоннажем, поэтому ставки упали до исторических минимумов. Текущая невыгодность рейсов может иметь определенный эффект в более длинной перспективе.
Об этом в своей колонке для «АgroТimes» рассказал аналитик зернового рынка, «УкрАгроКонсалт» Максим Харченко.
По его словам, часть флота может уйти из Черного моря на другие направления, предложение судов сократится и рынок может сбалансироваться.
«Есть сигналы, что весной-летом 2025 года переизбыток тоннажа начал уменьшаться – некоторые суда вывели из региона, а новых нет. По прогнозам брокеров, это может привести к определенному подъему фрахтовых ставок во второй половине 2025 года даже при относительно низких объемах экспорта (по сравнению с довоенными уровнями), поскольку предложение судов подстраивается под спрос.
Иными словами, рынок со дна постепенно отталкивается вверх из-за сокращения доступного флота и сезонного оживления спроса», – подчеркнул Максим Харченко.
Узнайте больше о ключевых тенденциях аграрного рынка на 11-й Международной конференции BLACK SEA OIL TRADE, которая состоится 23 сентября в Бухаресте! Присоединяйтесь к профессионалам агробизнеса из 25 стран для мощного старта нового масличного сезона!
Читайте также
Виктория Голубятникова, SGS – спикер Международной конференции BLACK SEA OIL TRADE...
На экспорт ушло более 700 тыс. тонн зерна
ОККО разрешили получить контроль над агрокомпанией со Львовщины
Правительство Молдовы одобрило продажу порта Джурджулешты Румынии
Осенняя посевная в 2025 году рискует стать «золотой» из-за запрета на импорт селит...
Напишите нам
Наш менеджер свяжется с Вами в ближайшее время