Фрахт зерна из дунайских портов в Египет подорожал на $10/т за неделю

Стоимость морской перевозки кукурузы из украинских дунайских портов в Египет за последнюю неделю выросла на $10/т — до $110/т для партий объемом 6 тыс. тонн. Подорожание фрахта связано с ухудшением условий судоходства на Дунае, усилением военных рисков в Черном море и сокращением количества доступных судов.

Ситуация на дунайском фрахтовом рынке продолжает осложняться из-за периодического закрытия Сулинского канала вследствие неблагоприятных погодных условий. Это приводит к образованию очередей судов и увеличению времени ожидания прохода. Дополнительное давление создают российские атаки на торговые суда в Черном море, которые повышают риски перевозок и сдерживают активность судовладельцев.

По оценкам аналитиков, количество судов, готовых работать на дунайском направлении, сократилось до минимального уровня. Судовладельцы, которые остаются на рынке, повышают ставки фрахта, тогда как фрахтователи не всегда готовы принимать новые ценовые условия. В результате увеличивается разрыв между предложениями сторон, что затрудняет заключение новых сделок на перевозку зерна.

В то же время низкая активность на рынке осложняет определение фактического уровня фрахтовых ставок. Ценовые предложения могут существенно различаться в зависимости от местонахождения судна, доступности тоннажа и условий прохода Сулинского канала. Индикативные ставки для костеров учитывают прохождение канала и примерно пять дней бесплатного ожидания.

В сегменте речных перевозок ситуация также остается сложной. Ограничения допустимой осадки судов на Дунае уменьшают объемы зерна, которые могут перевозить баржи за один рейс, что дополнительно сокращает эффективную провозную способность флота. Совокупность этих факторов увеличивает логистические расходы украинских экспортеров и создает риски дальнейшего удорожания перевозок через дунайские порты.

Метки: зерно, Египет, экспорт зерна, логистика, Дунайский регион