Экспорт зерна из рф через Черное море почти остановился

Экспорт зерна из россии резко сократился в начале сентября на фоне проблем с черноморской логистикой. По данным Российского зернового союза, с 1 по 10 сентября было отгружено 418 тыс. тонн зерновых и зернобобовых культур против 2,4 млн тонн годом ранее, то есть в 5,9 раза меньше. Экспорт пшеницы упал в 6,5 раза — до 294 тыс. тонн, ячменя — в 7,3 раза, до 43 тыс. тонн.

Наиболее существенные изменения произошли в портовой логистике. Если год назад основные объемы шли через Азово-Черноморский бассейн, то в начале сентября лидерами по перевалке стали балтийские порты Усть-Луга — 176,8 тыс. тонн и Высоцк — 95 тыс. тонн. Через Астрахань было отгружено 87,5 тыс. тонн, преимущественно в Иран.

В то же время поставки через традиционные южные порты практически остановились. Из Новороссийска, Азова и Тамани в первой декаде сентября значительных отгрузок почти не было, хотя годом ранее через них экспортировали соответственно 905 тыс., 192 тыс. и 88 тыс. тонн зерна. Через Ростов-на-Дону поставки сократились до 5 тыс. тонн против 309 тыс. тонн годом ранее, через Туапсе — до 7,4 тыс. тонн против 93,5 тыс. тонн.

Проблемы с логистикой уже оказывают давление на внутренние цены. По данным зернового союза, цены производителей снизились до 8,99 тыс. руб./т, или около $104/т, что называют минимальным уровнем за последние десять лет. При этом экспортная цена российской пшеницы в Новороссийске остается значительно выше — около $212–214/т FOB, что демонстрирует большой разрыв между внутренним и внешним рынками.

Переориентация поставок на Балтику и Каспий пока не компенсирует потерю черноморских мощностей. Количество портов, через которые экспортировалось зерно, сократилось до девяти против 36 годом ранее, а число экспортеров — до девяти против 44. При сохранении проблем с южной логистикой давление на внутренний рынок и закупочные цены может оставаться высоким.

Метки: экспорт, Россия, зерно