Экспорт зерна через порты Дуная осложнило мелководье

Об этом гендиректор Украинского Дунайского Пароходства (УДП) Дмитрий Москаленко сообщил в Facebook.

«Караванам УДП сейчас приходится работать в экстремальных условиях. Сверхсложная навигационная ситуация привела к вынужденному снижению загрузки флота, что отрицательно сказывается на объемах грузоперевозки», — написал глава предприятия.

Он уточнил, что если на прошлой неделе суда грузились на осадку 2,1 м, то сейчас допустимая осадка по направлению к румынскому порту Констанца составляет всего 1,8 м.

«По сравнению с работой в обычных условиях загрузка судов уменьшилась на треть — в среднем с 1600-1500 т до 1000 т», — отметил Москаленко.

Он также отметил, что обычно пик мелководья на Дунае приходится на сентябрь-октябрь. Однако в этом году уровень воды уже критически снизился из-за отсутствия осадков в бассейне Дуная и его основных притоках (Саввы, Дравы, Тисы и Моравы) из-за аномальной жары в Европе.

«Как будет развиваться ситуация дальше, даже сложно прогнозировать. В любом случае мы не можем позволить остановить движение флота и будем работать с минимально возможной осадкой. Пока порты «Большой Одессы» закрыты, дунайский регион остается единственными воротами для транспортировки зерновых в Европу», — добавил глава УДП.