Экспорт российского подсолнечного масла в августе может сократиться на 40% из-за логистических проблем

Экспорт подсолнечного масла из России в августе 2026 года может сократиться на 40% в годовом выражении — примерно до 150 тыс. тонн — из-за серьезных логистических ограничений в Азово-Черноморском бассейне. В июле поставки также ожидаются ниже прошлогоднего уровня — на 14,3%, а по сравнению с июнем снижение может составить почти 54%. Об этом сообщает российское издание «Коммерсант».

По прогнозу директора аналитического центра «СовЭкон» Андрея Сизова, в июле экспорт подсолнечного масла составит около 180 тыс. тонн против 390 тыс. тонн в июне. При этом участники рынка ожидают резкого сокращения не только экспорта подсолнечного, но и других видов растительных масел.

Основной причиной снижения экспорта называют резкое ухудшение логистики. По словам исполнительного директора Масложирового союза Михаила Мальцева, поставки через порты Азовского моря практически прекратились, тогда как судовладельцы неохотно заходят и в порты Черного моря из-за высоких рисков для безопасности. В Центре ценовых индексов также отмечают существенное снижение пропускной способности региона.

Ограничения судоходства возникли после активизации атак украинских беспилотников и безэкипажных катеров на торговые суда и портовую инфраструктуру. В частности, в конце июля сообщалось о повреждении инфраструктуры порта Тамань, где расположены зерновые и маслоналивные терминалы. Именно через порты Азовского и Черного морей ранее экспортировалось более половины всех российских растительных масел.

Российские экспортеры уже пытаются переориентировать грузопотоки на порты Балтийского и Каспийского морей. Среди альтернатив рассматриваются также маршруты через Иран с последующей автомобильной доставкой грузов в порты Оманского залива для дальнейшей отправки в Индию. Вместе с тем эксперты сомневаются, что такие схемы смогут компенсировать потери из-за высокой стоимости логистики и ограниченных возможностей каспийских портов.

Еще одним вариантом считается расширение контейнерных перевозок с использованием flexi tank. По оценке Андрея Сизова, сейчас таким способом осуществляется около 10% экспорта российского масла. Кроме того, для отдельных направлений, в частности поставок в Индию, может использоваться Санкт-Петербургский нефтяной терминал, который уже выполнил несколько отгрузок подсолнечного масла.

Несмотря на пессимистичные прогнозы, российские эксперты отмечают, что июль и начало августа традиционно являются межсезоньем для рынка растительных масел. Основные объемы экспорта нового урожая ожидаются после начала активной переработки подсолнечника в сентябре. Однако даже в этот период логистические проблемы могут оставаться ключевым фактором, сдерживающим экспорт российских растительных масел.

Метки: подсолнечное масло, Россия, война, экспорт