Экспорт подсолнечного масла из рф после атак на порты может сократиться на 40%

После атак беспилотников на портовую инфраструктуру Азово-Черноморского бассейна россия столкнулась с растущими проблемами при экспорте растительных масел. В частности, терминал компании «ЭФКО» в Тамани, способный переваливать до 1,5 млн тонн продукции в год, временно остановил работу до завершения оценки повреждений и восстановительных работ. Через порты Азовского и Черного морей обычно проходит около 60% экспорта растительных масел из россии.

Несмотря на это, по итогам января–июля экспорт растительных масел из россии пока сохраняет положительную динамику. По данным OleoScope, поставки выросли на 6% — до 4,18 млн тонн. Экспорт подсолнечного масла увеличился на 7% — до 2,85 млн тонн, рапсового — также на 7%, до 925 тыс. тонн, тогда как поставки соевого масла сократились на 11% — до 361 тыс. тонн. Крупнейшими покупателями российского подсолнечного масла остаются Индия, Турция и Иран.

В то же время участники рынка ожидают резкого падения экспорта уже в июле и августе. По оценкам «СовЭкона», июльские отгрузки подсолнечного масла могли сократиться на 53,9% по сравнению с июнем, а в августе уменьшатся еще примерно на 40% в годовом выражении. Другие аналитики прогнозируют августовский экспорт лишь на уровне 100–150 тыс. тонн.

Эксперты отмечают, что переориентация экспорта на Балтийские или Каспийские порты лишь частично компенсирует потери. Рост страховых платежей и фрахтовых ставок значительно увеличил логистические расходы, а доставка контейнеров из балтийских портов в Индию уже обходится примерно на $700–800 дороже за контейнер, чем из черноморских портов. Кроме того, часть судоходных компаний уже изменила свои маршруты из-за рисков безопасности.

Еще одним вариантом считается увеличение железнодорожных перевозок в контейнерах с флекси-танками. Переориентация таких поставок началась еще весной: часть экспорта сместилась в порты Северо-Запада и Дальнего Востока. Однако представители отрасли подчеркивают, что изменение логистических маршрутов потребует значительных инвестиций, времени и приведет к существенному росту транспортных затрат.

Эксперты также скептически оценивают перспективы масштабной переориентации экспорта в Китай через Дальний Восток. Хотя китайский рынок является одним из крупнейших в мире, там доминируют соевое и пальмовое масла, а подсолнечное занимает относительно небольшую долю. Из-за более длинного маршрута и высокой конкуренции полностью заменить традиционный экспорт через Азово-Черноморский бассейн поставками в азиатском направлении, по мнению аналитиков, практически невозможно.

Метки: подсолнечное масло, Россия, война, экспорт