Экономический комитет ВР призвал Кабмин не менять тарифы Укрзализныци на грузовые перевозки

Комитет Верховной Рады Украины по экономическому развитию рекомендовал Кабинету Министров удержать тарифы на грузовые железнодорожные перевозки Укрзализныци без изменений в течение 2026 года. Такую позицию сформировали по итогам слушаний по тарифной политике государственных монополий.

По результатам обсуждения участники пришли к выводу, что повышение тарифов государственных монополий в нынешних условиях может иметь критические последствия для промышленности. В частности, речь идет о металлургических, горных, химических предприятиях и производителях строительных материалов, которые уже работают в условиях энергетического кризиса, кадрового дефицита, роста затрат и последствий войны.

По подсчетам ГП «Укрпромвнешэкспертиза», которые были представлены на слушаниях, повышение тарифов на грузовые перевозки на 37% может привести к потере примерно 100 млрд грн валового внутреннего продукта, сокращению валютной выручки на 98 млрд грн и уменьшению бюджетных поступлений более чем на 36 млрд грн. Также это может привести к ликвидации более 76 тыс. рабочих мест, в том числе 26 тыс. в промышленности.

Кроме того, участники слушаний подчеркнули, что Укрзализныця играет ключевую роль в транспортировке сырья, материалов и готовой продукции украинского индустриального комплекса, обеспечивая примерно 60% внутренних и международных грузоперевозок.

Одной из главных проблем компании остается убыточность пассажирского сегмента: в первом полугодии 2025 года УЗ получила убыток в размере 7,3 млрд грн. При этом грузовой сегмент компании остается прибыльным, и именно за счет грузоперевозок общество пытается перекрыть убытки пассажирского сегмента.

Участники слушаний подчеркнули, что практика кросс-субсидирования не соответствует международному опыту, ведь в большинстве развитых стран пассажирские перевозки финансируются из государственного бюджета, что позволяет сохранять конкурентоспособность грузовых перевозок. Поэтому Комитет рекомендовал правительству разработать долгосрочный механизм финансирования ущерба пассажирских перевозок и предусмотреть соответствующие расходы в государственном бюджете.

Кроме того, нардепы рекомендовали правительству создать условия для повышения эффективности работы УЗ через оптимизацию затрат, внедрение автоматизированных технологий и разработку программы повышения конкурентоспособности компании. Среди других рекомендаций — содействие внесению изменений в госбюджет для финансовой поддержки УЗ в размере свыше 26 млрд. грн. с целью обеспечения бесперебойных пассажирских перевозок, перевозки гуманитарных грузов и эвакуационной логистики.

Метки: жд перевозки