Дунайская логистика давит на закупочные цены зерна на $50/т — «НИБУЛОН»

Альтернативный маршрут экспорта украинского зерна через Дунай остается значительно дороже логистики через порты Большой Одессы. По словам директора по торговле «НИБУЛОНа» Владимира Славинского, разница в стоимости достигает около $70/т, тогда как рост мировых цен на зерно компенсировал лишь $20–25/т.

В результате около $50/т дополнительных затрат остаются внутри украинской логистической цепочки и оказывают давление на закупочные цены для производителей. Одновременно зерно дольше находится внутри страны, что замедляет оборот элеваторных мощностей.

В сети «НИБУЛОНа» это уже привело к повышению тарифов на элеваторные услуги в среднем на 40–60%. Для более стабильной работы дунайского маршрута компания считает необходимыми дополнительный оборотный капитал, торговое финансирование и снижение стоимости железнодорожной логистики.

Ситуацию дополнительно осложнило повреждение моста в Маяках Одесской области. Для отдельных регионов, которые фактически потеряли прямое железнодорожное сообщение, стоимость альтернативного маршрута выросла еще примерно на $30/т.

В «НИБУЛОНе» отмечают, что восстановление моста частично улучшит ситуацию, однако не решит проблему высокой стоимости альтернативной логистики. Компания считает, что для повышения конкурентоспособности дунайского направления необходимо отдельное тарифное решение для железнодорожных перевозок.

Метки: цены, зерно, Нибулон, логистика, Дунай