Дорогая логистика снижает конкурентоспособность пшеницы США в Японии

Стоимость доставки американской пшеницы в Японию во втором квартале 2026 года выросла на всех основных маршрутах, повысив конечную стоимость зерна для импортеров. По данным USDA, подорожали перевозки как через порты Тихоокеанского Северо-Запада, так и через Мексиканский залив.

На маршруте Канзас — Тихоокеанский Северо-Запад транспортные расходы выросли на 11% кв/кв и на 9% г/г. Для пшеницы из Северной Дакоты затраты на этом направлении увеличились соответственно на 10% и 14%.

Еще сильнее подорожала логистика через Мексиканский залив. Доставка пшеницы из Канзаса стала дороже на 16% кв/кв и 23% г/г, а из Северной Дакоты — на 15% и 25% соответственно.

Основными причинами стали более высокие тарифы на автомобильные, железнодорожные и морские перевозки. Морской фрахт во втором квартале подорожал на 18% на маршрутах через Тихоокеанский Северо-Запад и на 26% через Мексиканский залив.

На фоне роста затрат экспорт пшеницы из США в Японию во втором квартале сократился примерно до 18,4 млн бушелей — на 26% по сравнению с предыдущим кварталом и на 7% г/г. Более дорогая доставка усиливает давление на конкурентоспособность американской пшеницы на японском рынке.

Метки: США, пшеница, логистика, Япония