До 80% мощностей российских зерновых терминалов могут быстро возобновить работу — Reuters

Reuters проанализировал состояние девяти крупнейших российских зерновых терминалов в Черном и Азовском морях, а также более мелких объектов в Азовском море и дельте Дона. До начала атак через этот маршрут проходило до 70% российского экспорта зерна.

По данным агентства, три из девяти крупнейших терминалов получили серьезные повреждения. На них приходится около 20% мощностей российской инфраструктуры для экспорта зерна через Черное и Азовское моря, а их ремонт может занять несколько месяцев.

Наиболее серьезно пострадал терминал НКХП в Новороссийске мощностью 7,1 млн тонн в год, где была разрушена конвейерная галерея. По разным оценкам, ремонт может занять от четырех до шести месяцев. При этом повреждения двух других крупных терминалов Новороссийска — КСК и НЗТ — оцениваются как незначительные, и они готовы возобновить работу.

Также остановились ЗТКТ в Тамани мощностью 5,5 млн тонн в год и терминал в Таганроге. Совокупная годовая мощность этих двух объектов составляет 6,7 млн тонн, однако сроки их полного восстановления пока неизвестны.

Reuters отмечает, что из-за рисков безопасности сейчас простаивают российские зерновые терминалы совокупной мощностью около 53 млн тонн в год из примерно 67 млн тонн в регионе. При этом до 80% этих мощностей могут быть относительно быстро возвращены в работу, если будет достигнуто прекращение взаимных атак и снизятся риски для морской логистики.

Метки: Черноморский регион, Россия, зерновой терминал, война