Цены на азотные удобрения выросли в два раза с начала войны в Перском заливе

Военные действия фактически заблокировали Ормузский пролив, что привело к прекращению около трети морских перевозок удобрений. Это вызвало серьезные опасения по поводу возможного продовольственного кризиса, и страны начали искать альтернативные источники поставок для аграрного сектора.

Fertiglobe уже заметила снижение закупок в таких регионах, как Африка к югу от Сахары и Австралия. Бразилия также оказалась уязвима к дефициту удобрений и неопределенности в спросе, особенно в условиях роста цен.

Эль-Хоши отметил, что цены на азотные удобрения уже значительно превысили докризисные уровни, и их дальнейшее повышение возможно из-за продолжающейся блокировки в Персидском заливе. Он подчеркнул, что это создает сложные условия для фермеров, что может привести к увеличению стоимости зерна и продуктов питания.

Парализация Ормузского пролива существенно повлияла на морские перевозки удобрений, усилив опасения о продовольственном кризисе. В ответ на это страны начали искать альтернативные пути поставок для фермеров. Однако некоторые крупные производители ограничили экспорт, что привело к необходимости дополнительных затрат для покупателей.

В пятницу Иран объявил о возобновлении судоходства через пролив, но менее чем через сутки движение судов было внезапно остановлено из-за обострения напряженности. Конфликт, который продолжается уже восемь недель, вызвал разногласия между США и Ираном относительно дальнейших шагов, что усилило неопределенность по поводу возможных мирных переговоров.

Особенно остро стоит проблема нехватки азотных удобрений, таких как мочевина и аммиак, которые ежегодно необходимы для поддержания урожайности. В отличие от них, удобрения на основе фосфатов и калия могут сохраняться в почве, позволяя фермерам временно отказаться от их внесения.

Эль-Хоши, ссылаясь на данные Fertiglobe, сообщил, что экспорт мочевины из Персидского залива в марте сократился до 300 000 тонн с обычных 1,7 миллиона тонн, в основном из Омана.

Цены на сельскохозяйственную продукцию пока не успевают за резким ростом цен на удобрения и топливо, что затрудняет компенсацию возросших расходов фермерам. Это контрастирует с 2022 годом, когда конфликт в Украине привел к росту цен на зерно, что отражает роль обеих стран как крупных агропроизводителей.

Эль-Хоши отметил, что после возобновления работы Ормузского порта потребуется время для восстановления объемов поставок и снижения дефицита. Он также сообщил, что в проливе сейчас находятся суда, которые используются как плавучие хранилища.

Fertiglobe рассматривает альтернативные маршруты транспортировки своей продукции, включая наземные перевозки, хотя объемы будут ниже, чем при морских перевозках. Компания находится в более выгодном положении из-за расположения своих предприятий в Абу-Даби недалеко от Омана и порта Фуджейра.

Компания также имеет представительства в Египте и Алжире, что позволяет ей продолжать обслуживание клиентов.

Метки: удобрения, цены