Более 95% украинского экспорта масел и шротов по железной дороге направляется через западные границы

В октябре 2026 года более 95% железнодорожных перевозок украинских растительных масел, жмыха и шротов на экспорт осуществлялись через западные пограничные переходы. По данным Укрзализныци, основные объемы продукции масложировой отрасли направлялись сухопутными маршрутами, тогда как ограничения морской логистики и риски безопасности продолжали сдерживать экспорт. Об этом сообщили во время онлайн-совещания представителей Укрзализныци с участниками аграрного рынка 29 октября.

За первые 27 дней октября железнодорожный экспорт жмыха и шротов составил около 211 тыс. тонн, что на 26% больше, чем за аналогичный период сентября. В то же время по сравнению с прошлым годом объемы перевозок сократились на 14%. Через западные пограничные переходы было направлено 201,7 тыс. тонн этой продукции, или приблизительно 95,6% общего объема железнодорожного экспорта.

Перевозки растительных масел на экспорт за 27 дней октября достигли 112,7 тыс. тонн, что на 1,3% превышает показатель сентября, однако на 18% меньше, чем за соответствующий период прошлого года. Почти весь объем — 108,5 тыс. тонн, или 96,3% — был транспортирован через западные пограничные переходы. Таким образом, сухопутные маршруты остаются основным направлением железнодорожного экспорта украинских растительных масел.

По словам заместителя директора департамента технологии перевозок и коммерческой работы Укрзализныци Валерия Ткачева, ключевым фактором, негативно влияющим на экспортные перевозки, остается сложная ситуация с безопасностью. Дополнительной проблемой для масложирового сегмента является острый дефицит специализированных железнодорожных цистерн, пригодных для транспортировки пищевых продуктов. Нехватка такого подвижного состава ограничивает возможности наращивания отгрузок даже при наличии спроса на продукцию.

Метки: растительные масла, масличные культуры, жд перевозки, Украина