Азиатские комбикормовые заводы готовятся использовать больше кукурузы после эскалации в Черном море

«Комбикормовые заводы [во Вьетнаме] перейдут на использование кукурузы вместо пшеницы… цена на пшеницу сейчас очень высока, [и] стоимость доставки из Черного моря во [Вьетнам] значительно выросла», — сообщил 14 июля источник S&P Global Platts из Вьетнама, занимающийся импортом кормового зерна.

Два источника из разных вьетнамских комбикормовых заводов подтвердили это, один из них сказал: «Да, я [вижу увеличение использования кукурузы], кормовая пшеница сейчас на 300-400 донгов/кг (10-15 долларов США/тонна) дороже, чем кукуруза».

Другой производитель комбикормов заявил, что ожидаемый импорт Вьетнамом 400 000–500 000 тонн кормовой пшеницы в месяц, вероятно, сократится до 200 000 тонн на фоне резкого роста цен на черную пшеницу.

Ранее Platts сообщало, что предложения CFR на черноморскую мукомольную пшеницу в Юго-Восточную Азию выросли примерно на 10 долларов за тонну по сравнению с предыдущей неделей для поставок в августе–сентябре.

По данным источника вьетнамского импортера, ставки фрахта для поставок из Украины во Вьетнам выросли на 10 долларов за тонну с 46 долларов за тонну для поставок в августе за неделю, закончившуюся 10 июля, до 55–56 долларов за тонну 14 июля, а ставки фрахта из россии во Вьетнам также выросли на 10 долларов за тонну по сравнению с предыдущей неделей.

Однако, по данным местных торговых источников, производители комбикормов в Южной Корее вряд ли пострадают от этого существенно.

«Фактически, мы с самого начала исключили из списка грузы, отгружаемые из российских и украинских портов, поэтому прямого влияния на наши закупки это не оказало», — заявил источник в южнокорейской группе покупателей кормового зерна.

Южнокорейский торговый агент сообщил, что недавние закупки черноморской кормовой пшеницы группами покупателей комбикормовых заводов касались только отгрузки из порта Констанца, который не пострадал от недавнего конфликта в Черном море.

Участники рынка продолжают сохранять оптимистичный настрой в отношении рынка кормового зерна, при этом индийский трейдер заявил: «Мы считаем, что проблема Керченского пролива может сохраняться некоторое время, и это может поддерживать высокие цены в течение сезона, поскольку фермеры, однажды столкнувшись с высокими ценами, не захотят снижать их, особенно учитывая, что производство в Аргентине и Австралии будет значительно меньше».

Между тем, спрос на австралийскую пшеницу, вероятно, увеличится из-за сбоев в логистике, по мнению трейдеров и производителей в Австралии и Азии.

Аналитическая компания Platts, входящая в состав S&P Global Energy, 13 июля повысила цену на кукурузу кормового качества на условиях CFR Северо-Восточная Азия на 3 доллара за тонну, до 264 долларов за тонну, для грузов, прибывающих в период с 11 октября по 10 ноября.