Альтернативных путей недостаточно: В Турции настаивают на возобновлении «зернового коридора»

Альтернативные пути вывоза зерна из Украины, в частности, через речные порты на Дунае, не могут заменить «Черноморскую зерновую инициативу», поэтому ее работу нужно срочно возобновить. Об этом президент Совета по внешнеэкономическим связям Турции (DEIK) Рушен Четин заявил в интервью Bloomberg.

«После закрытия зернового коридора наблюдается интенсивный трафик, поскольку все суда сосредотачиваются возле Измаила, Рени и Килии – в портах, связанных с устьями реки Дунай. Отсюда нет отправки крупными кораблями в Африку или Китай. Срочно нужно снова достичь соглашения по зерновому коридору» , – сказал глава DEIK.

Комментируя ситуацию с обстрелом Россией турецкого сухогруза «Сукра Окан», которое направлялось в порт Измаила, Четин напомнил, что в результате инцидента жертв не было.

«С другой стороны, они (российская сторона, – ред.) сделали заявление в том смысле, что каждый из прибывающих кораблей, которые направляются в Украину, может нести военные боеприпасы, поскольку и украинская сторона, и российская сторона находятся в условиях боевых». действий. Такая угроза возникла впервые, она может повториться. Вы должны быть осторожными», – посоветовал Четин.

По его информации, после закрытия зернового коридора на море наблюдается интенсивное движение, все пути переполнены со стороны Измаила, Рени и Клии в портах, связанных с устьями Дуная.

Отвечая на вопрос о перспективах транспортировки украинской сельхозпродукции по альтернативным маршрутам, кроме маршрута «зернового коридора», Четин выразил уверенность, что это невозможно.

«Это невозможно. Поскольку это речные порты, в них не могут заходить большие суда, потому что у них глубина до определенных метров. Отсюда нет отправления большими кораблями в Африку или Китай. Нужно срочно заключить новое соглашение по «зерновому коридору», — подчеркнул он. .

Президент DEIK подчеркнул, что неопределенность с экспортом украинской агропродукции влияет на экономику, которая «затрагивает страны Черного моря, это затрагивает Европу».

Как сообщалось, в ночь на 2 августа Россия атаковала украинские порты на Дунае, повреждения и разрушения получили элеватор, зерновые ангары, резервуары одного из грузовых терминалов, производственные, складские и административные помещения. Кроме того, существенные разрушения получили трехэтажное здание «Морвокзала» в Измаиле и офис «Украинского дунайского пароходства». В результате количество судов в украинские порты на Дунае упало в 2-5 раз.

В ответ Украина атаковала дронами порт Новороссийска. В частности, надводные беспилотники поразили российский десантный корабль «Оленегорский горняк» в бухте Новороссийска, а также крупный нефтяной танкер РФ «SIG» в Керченском проливе, который транспортировал топливо для российских войск.

После этого Украина объявила о военной угрозе для судоходства в акватории ряда российских портов на Черном море.

13 августа в Минобороны РФ заявили, что турецкое сухогруз Sukru Okan под флагом Палау, следовавшего в порт «Измаил» (Одесская обл.), не отреагировало на требование российских военных о принудительной остановке для осмотра. После этого российский боевой корабль «открыл предупредительный огонь из автоматического стрелкового оружия», а с вертолета на сухогруз высадилась группа российских военных. После завершения принудительного осмотра судно отпустили, однако оно изменило курс и остановилось в одном из румынских портов. В Минобороны Турции приступили к расследованию этого инцидента.

Метки: Турция, зерновой коридор