Альтернативная логистика обходится агросектору до $1,5 млрд в год

Использование альтернативных экспортных маршрутов может обходиться украинскому агросектору до $1,5 млрд дополнительных расходов в год. По оценке Минагрополитики, такая логистика в среднем как минимум на $50/т дороже отгрузок через глубоководные морские порты.

Потенциально альтернативными маршрутами Украина может экспортировать около 30 млн тонн агропродукции. Министр аграрной политики и продовольствия Тарас Высоцкий отметил, что такие расходы сокращают возможности аграриев инвестировать в технику, технологии, хранение и переработку, а также вынуждают экономить на удобрениях и средствах защиты растений.

Сейчас сухопутные маршруты позволяют экспортировать около 45–50% необходимых объемов, или до 2,5 млн тонн в месяц. До ограничения морской логистики около 90% аграрного экспорта проходило через глубоководные порты, тогда как в целом на внешние рынки направляется около 70% произведенной в Украине агропродукции.

Высокие логистические расходы уже могут повлиять на посевную кампанию 2027 года. Окончательные решения по площадям и структуре посевов аграрии будут принимать ближе к февралю в зависимости от возможностей реализации урожая и предсказуемости экспортных маршрутов. В Минагрополитики подчеркивают, что запаса прочности для длительной работы при нынешней стоимости логистики у сектора нет.

Ограничения экспорта также создают дефицит мощностей для хранения около 11 млн тонн зерна. Частично проблему планируют решать с помощью зерновых рукавов вместимостью до 250 тонн, где стоимость хранения составляет около $4/т. Параллельно Украина работает над расширением транзитных маршрутов через Дунай, Констанцу, Словакию и Венгрию.

Метки: Украина, логистика, цена, агросектор, альтернативные маршруты