Железнодорожный экспорт зерна из Украины вырос в октябре и превысил 1 млн тонн

За первые 20 дней октября 2026 года железнодорожным транспортом в Украине перевезено 1,054 млн тонн зерновых грузов, что на 13,4% больше по сравнению с аналогичным периодом сентября. В то же время среднесуточная погрузка зерна составила 43,3 тыс. тонн, что на 8% меньше, чем в сентябре, и на 46% ниже показателя октября прошлого года. Об этом сообщил заместитель директора департамента технологии перевозок и коммерческой работы «Укрзализныци» Валерий Ткачев во время совещания с участниками аграрного рынка 22 октября. Основной причиной сокращения погрузки остается сложная ситуация с безопасностью.

В экспортном сообщении за 20 дней октября железнодорожным транспортом перевезено 676 тыс. тонн зерновых грузов, что на 23,5% превышает сентябрьский показатель. Однако по сравнению с аналогичным периодом прошлого года объемы экспорта сократились на 45,3%. Если учитывать также перевозки зерна до внутренних станций Измаил и Рени, общий объем экспортно ориентированных перевозок составляет почти 710 тыс. тонн.

Наибольший объем зерновых грузов направлен через западные пограничные переходы — 549 тыс. тонн, что на 21% больше, чем в сентябре. Рост перевозок в этом направлении свидетельствует об усилении роли сухопутных экспортных маршрутов в условиях ограниченной работы морской логистики. Западные переходы остаются важным каналом поставок украинского зерна на европейские рынки и обеспечения транзита в порты ЕС.

В направлении дунайских портов железнодорожным транспортом перевезено 151 тыс. тонн зерна, что на 20% больше по сравнению с сентябрем. В то же время в порты Большой Одессы транспортировано всего 9,8 тыс. тонн, что на 50% меньше, чем в предыдущем месяце. Такая динамика демонстрирует существенные различия в загрузке отдельных экспортных направлений и изменение структуры железнодорожных перевозок зерновых грузов.

Несмотря на месячный рост экспортных перевозок, общие показатели железнодорожной логистики остаются значительно ниже прошлогодних. Риски безопасности продолжают ограничивать возможности стабильной отгрузки зерна, вынуждая экспортеров адаптировать логистические маршруты и активнее использовать западные пограничные переходы и дунайские порты. Дальнейшая динамика перевозок будет зависеть от ситуации с безопасностью, работы портовой инфраструктуры и пропускной способности экспортных направлений.

Метки: Украина, зерно, экспорт зерна, жд перевозки