Железнодорожные маршруты через западную границу могут стать экономически выгодными для экспортеров большинства регионов Украины

В то время как морские терминалы Украины работают на грани возможностей, западные границы становятся гибким инструментом поддержки темпов экспорта. Анализ последних данных от Spike Brokers свидетельствует: железнодорожные и автомобильные пути на запад становятся не просто альтернативой, а стратегическим приоритетом.

Сегодня порты Большой Одессы сталкиваются с серьезным вызовом. На 25 декабря 2025 года накопление вагонов в этом направлении достигло 11 656 единиц. Отрицательное сальдо (выгрузка падает быстрее нагрузки) создает давление на инфраструктуру.

В то же время железнодорожная логистика в направлении Европы демонстрирует уверенный рост. Среднесуточная передача зерновых вагонов выросла до 189 ед./сутки (+12% в месяц).

Как только ограниченность морских портов приведет к снижению цен в этом направлении на $5-10, железнодорожные маршруты через западную границу станут экономически выгодными для большинства регионов Украины. Общая пропускная способность железнодорожных переходов, проверенная с 2022 года, оценивается на уровне около 1 млн тонн в месяц», — констатируют аналитики Spike Brokers.

Сейчас автологистика работает без сбоев. За 25 дней декабря экспортировано около 241 тыс. тонн грузов.

Эксперты оценивают возможность роста автоэкспорта на 10–20% (до 320–350 тыс. тонн в месяц) без риска создания критических очередей.

Метки: жд перевозки