Я не уверен, что многие судовладельцы готовы идти по «временным коридорам» — Горбачев

Новые маршруты в Черном море, позволяющие гражданским судам безопасно пройти от Босфора до портов Великой Одессы по территориальным водам стран-партнеров Украины, начали работать. Однако остаются определенные опасности.

Об этом заявил президент Украинской зерновой ассоциации Николай Горбачев.

«Я уверен, что «временные коридоры» могут и будут работать, но в этой схеме существуют другие риски. В частности, чтобы загрузить судно в портах Большой Одессы нужно как минимум два-три дня. Если в настоящее время инфраструктура портов снова испытывает удары от вражеских атак, есть риск повреждения судов и грузов. И хотя Украина ввела механизм компенсации потерь, я не уверен, что многие судовладельцы готовы идти по «временным коридорам», — отметил Горбачев.

Он считает, что международное сообщество подробнее проработало механизмы безопасности судов во «временных коридорах», например, предоставить военное сопровождение гражданским судам. Корабли НАТО будут способны реагировать на угрозы, включая ракетные атаки по портовой инфраструктуре. Боевое дежурство самолетов F-16, которые моментально видят и реагируют на ракеты, априори решит вопрос безопасности в Черноморском регионе.

«Уверен, что международное сообщество найдет рычаги влияния на Россию, что позволит открыть свободное судоходство в Черном море, ведь оно не принадлежит России и их претензии не коррелируются с позицией Турции и других стран НАТО в этом регионе. Консультации и переговоры продолжаются и с Китаем – покупателем номер один украинского зерна в рамках «зернового соглашения», – добавил Горбачев.

Метки: Украина, УЗА, зерновой коридор