Война на Ближнем Востоке удвоила ставки фрахта танкеров в регионе

На фоне войны на Ближнем Востоке и из-за дефицита судов цены на аренду танкера на этом маршруте выросли более чем вдвое.

Об этом пишет Bloomberg.

По данным судовых брокеров, ставка за фрахт танкера типа Suezmax, который может вместить до 1 миллиона баррелей нефти, по маршруту с Ближнего Востока в Китай установлена ​​на уровне 525 баллов по отраслевому стандарту Worldscale. Еще в пятницу, 27 февраля, эта ставка составляла 225 баллов, а в начале года – 50 баллов.

Так называемые ставки Worldscale отрасль использует для удобного расчета доходов судов и стоимости фрахта за баррель на торговых маршрутах.

«Расширение войны на Ближнем Востоке и фактическое закрытие Ормузского пролива ускоряют рост расходов на танкеры, которые также повышались из-за угрозы конфликта», — отмечают аналитики.

В частности, ценовые колебания усиливаются концентрацией собственности на супертанкеры после того, как южнокорейский перевозчик Sinokor Merchant Marine в последние месяцы активно скупал крупные нефтяные танкеры.

Как ранее сообщал USM, более 200 судов стали на якорь у Ормузского пролива.По меньшей мере, три танкера были повреждены у побережья Персидского залива после начала боевых действий между США, Израилем и Ираном.

Метки: ставки фрахта