Вчера не замечены суда в направлении черноморских портов из-за проблем со страхованием

Эксперт объясняет, что теперь не будет покрываться один из трех полисов, необходимых для морских перевозок, это риски ответственности судовладельца, связанные с войной. То есть зафрахтовать судно в украинские порты (и не только одесские, но и дунайские) станет (уже стало) крайне тяжелее.

«Координационный совет из представителей Минагрополитики, Мининфраструктуры, Минэкономики, Минфина, МИД, «Укрзализныци», Госпогранслужбы, Госпродпотребслужбы, Гостаможслужбы, «Укртрансбезопасности», АМПУ и профильных ассоциаций уже обсуждал эту проблему и (по сообщениям СМИ) обратился в Кабмин с предложением разрешить украинским страховым кампаниям платить за границу за перестрахование. (Логика понятна, но есть ли у украинских страховых компаний соответствующие средства…), — добавляет Андрей Клименко. — Я не являюсь экспертом в сфере страхования, но понимаю, что должен быть быстро создан большой по размерам финансовый фонд для страхования таких рисков. Уверен, что это возможно только при вмешательстве высшего руководства государства».