В УЗ рассказали о ситуации с передачей аграрных грузов через западные пограничные переходы
В АО «Укрзализныця» сообщили о состоянии передачи вагонов с аграрными грузами через западные пограничные переходы. Такую информацию предоставил заместитель директора департамента коммерческой работы общества Валерий Ткачев.
Сначала он рассказал о ситуации на границе с Польшей. В частности, напомнил, что 28 апреля в Укрзализныцу пришел порядок оформления транзитных аграрных грузов только от одного перевозчика — PKP LHS (переход Изов — Грубешув).
В настоящее время через этот переход идет передача транзитных аграрных грузов по пути 1520 мм (кроме вагонов с маслом; в очереди — 158 вагонов с таким грузом). Кроме того, в направлении перехода стоят 443 вагона с зерном.
В то же время перевозчик PKP Cargo не предоставил инструкций и полностью остановил из-за перехода Ягодин—Дорогуск прием аграрных грузов колеей 1520 мм (речь идет о «ломаном» транзите с перегрузкой). Как пояснили в PKP Cargo, там ждут объяснения по процедуре контроля от таможенной службы Польши. На этот переход следует 363 вагона с зерном. Также ожидают пересечения 134 вагона колеи 1435 мм.
На переходе Мостиска-Медика PKP Cargo не принимает почти 30 вагонов с аграрными грузами колеи 1520 мм («ломаный» транзит с перегрузкой).
«Проехал первый грузовой поезд с аграрной продукцией в полувагонах пути 1435 мм (от компании «Агросем»). Ранее возникали вопросы, касающиеся порядка опломбирования аграрных грузов в полувагонах (на УЗ нет порядка пломбирования открытого подвижного состава (полвагонов). PKP предоставило фото о пломбировании на отправителя», — пояснил Валерий Ткачев.
Он добавил, что через переход начали принимать контейнерные поезда по путям 1435 и 1520 мм.
По Румынии вопросов с пропуском аграрных грузов нет. Передачи здесь ожидают 310 вагонов с зерном. Еще 63 вагона с зерном направляются в Молдову.
После того, как перевозчик RCH предоставил инструкции по оформлению грузов для транзита через территорию Венгрии (28 апреля), передача вагонов началась. Сейчас в очереди — 62 вагона на переход Чоп-Захонь, а также 671 — на Батево-Еперешке.
«Основная проблема с транзитом по Венгрии – жесткий срок на транзитные перевозки по железной дороге. Установленный предельный срок составляет семь суток, при превышении этого срока — штраф 100% стоимости транзитного зерна. Эта норма отпугивает транзитеров работать через Венгрию (особенно когда нужно провести перегрузку зерна/«ломаный» транзит), — отметил представитель Укрзализныци.
По территории Словакии также разрешен только транзит. Однако доля аграрных грузов здесь незначительна, поэтому проблемных вопросов нет.
Читайте также
Экспорт зерна превысил 19 млн тонн
Цены на кукурузу резко выросли после существенного снижения оценки мировых запасов...
В УЗ рассчитывают, что индексированные тарифы начнут действовать с 1 февраля 2025 г.
Индонезия прекратит импорт сахара и соли со следующего года
Выигранный у миноритариев суд не повлияет на процедуру делистинга Кернела — ...
Напишите нам
Наш менеджер свяжется с Вами в ближайшее время