В Укрзализныце рассказали, как аграриям нивелировать колебания стоимости железнодорожной логистики
Рынок вагонов в Украине довольно конкурентный и волатильный. «Укрзализныця» не имеет здесь монополии, поскольку в ее распоряжении 5,5 тыс. собственных зерновозов, а в частных руках находится 21 тысяча.
Об этом рассказал заместитель директора департамента коммерческой работы АО «Укрзализныця» Валерий Ткачев во время форума Agro Ukraine Summit.
«Стоимость использования вагона колеблется. Например, с апреля по сентябрь цена составляла 300-600 грн/сутки, в октябре-декабре — росла до 3 тыс. грн/сутки. Такая волатильность очень мешает работать аграриям, поскольку в пиковый период нагрузки очень возрастает стоимость логистики из-за вагонной составляющей», — отмечает Валерий Ткачев.
По его словам, единственным выходом, который способен изменить ситуацию, могут быть долгосрочные договоры, заключенные аграриями как с частными владельцами вагонов, так и с «Укрзализныцей»: «Поэтому я всем советую, чтобы нивелировать колебания стоимости железнодорожной логистики, заключать долгосрочные договоры, чтобы обезопасить себя от волантильности на рынке этих услуг».
Читайте также
Аргентина почти втрое увеличила экспорт козлятины в 2026 году
Китай резко возобновил импорт американской сои после четырех недель паузы
Черноморский экспорт пшеницы упал более чем вдвое по сравнению со средним за пять лет
Google запускает масштабный проект по сокращению метана на рисовых полях в Бразилии
Иордания не закупила на тендере 120 тыс. тонн ячменя
Напишите нам
Наш менеджер свяжется с Вами в ближайшее время