В «Лемтрансе» рассказали, как построена работа зернового терминала «Мостиска»

В компании «Лемтранс» рассказали о том, как построена работа зернового терминала «Мостиска». В 2022 году «Лемтранс» вместе с партнером адаптировали терминал «Мостиска» под потребности рынка и достроили элеватор.

Общий объем одновременного хранения составляет более 4 тыс. тонн. Общая длина путей всего терминала (с учетом контейнерного) позволяет принимать максимально 8 поездов: 4 поезда путей стандарта 1520 мм и 4 поезда европейского стандарта 1435 мм. Для их обработки используются собственные локомотивы, которые могут выезжать на станцию.

«К нам приходит поезд с украинской стороны и через элеваторную технологию мы нагружаем узкий поезд (поезд на пути 1435 мм — ЦТС), который дальше отправляется на европейскую сторону», — говорится в сообщении.

В компании добавили, что терминал является тремодальным: работает с железнодорожными вагонами, автотранспортом и контейнерами.

«И все эти три вида транспорта между собой могут работать в любой комбинации. Это позволяет соединить разные средства транспортировки для того, чтобы продолжить перевалку и транспортировку», — подчеркнули в «Лемтрансе».

«На терминале работают все необходимые службы – фитосанитарная и ветеринарная службы, создан отдельный таможенный отдел (позволяющий быстро оформлять поезда). Элеватор оборудован всеми современными технологиями», – добавили в компании в комментарии ЦТС.

Напомним, что контейнерный терминал «Мостиска» был запущен в работу летом прошлого года. «Лемтранс» и компания «Реил Транс Инвестмент» выступали инвесторами проекта, компании N’UNIT и «Левада-Карго» — партнерами по развитию контейнерного бизнеса.

Также в рамках этого проекта был построен зерновой терминал, который может обрабатывать 60 тыс. т ежемесячного зерна. Относительно зернового терминала сообщалось, что партнером по проекту выступал зернотрейдер UGTC Trade, владеющий пятью перевалочными терминалами в Украине.

Метки: Львовская область, зерновой терминал