В конце весны фрахтовые ставки на транспортировку зерновых из Украины стабилизировались

Фрахтовые ставки на транспортировку зерна из украинских портов стабилизировались в сегментах хендисайзов и костеров. Спрос остается ограниченным, а количество открытых судов – большим, однако судовладельцы все чаще предпочитают отказываться от заказов, чем соглашаться на чрезвычайно низкие идеи фрахтователей. Следует отметить, что доходы судовладельцев от выполнения перевозок из портов Украины часто наравне с теми, которые они получают, работая с другими, неукраинскими портами. Таким образом, у фрахтователей почти не осталось возможности еще больше снизить ставки, и на этой неделе они выглядят стабильными.

Об этом сообщила компания ASAP.

В сегменте хендисайзов фрахт судна с кукурузой из глубоководных портов Одессы в восточное Средиземноморье стабилизировался на уровне 19-21 USD/т. Ставки фрахта для транспортировки той же партии в Испанию и восточное побережье Италии составляют 23-24 USD/т и 21-23 USD/т соответственно. Фрахт судна в Тунис держится на уровне 23-24 USD/т.

Фрахт костра с кукурузой из портов Дуная до Мармары стабилизировался на уровне 16-17 USD/т, к восточному побережью Греции – на уровне 19-21 USD/т. По направлению восточного Средиземноморья ставки закрепились на уровне 21-23 USD/т. Стоимость транспортировки такой же партии груза в Израиль составляет 25-26 USD/т. По направлению портов восточного побережья Италии и Испании фрахтовые ставки стабилизировались на уровне 24-26 USD/т и 29-30 USD/т соответственно.

В сегменте барж серьезных изменений не произошло. Фрахт баржи с кукурузой в Констанцу держится в пределах 9-10 EUR/т, подсолнечника в Русе Силистра – 15 EUR/т.