УЗА призывает правительство усилить конкурентоспособность портов Дуная

Украинская зерновая ассоциация обратилась к правительству, в частности к Вице-премьер-министру по восстановлению Украины Александру Кубракову и министру аграрной политики и продовольствия Украины Николаю Сольскому, с инициативой установить специальные железнодорожные тарифы для зерновых грузов для перевалки в портах Дуная, чтобы сделать эти порты конкурентоспособными.

Установление специальных тарифов на перевозку зерновых грузов в порты Дуная для дальнейшего экспорта будет способствовать развитию региона и станет еще одним инструментом обеспечения экономической безопасности государства.

Порты на внутреннем водном пути реки Дунай уже показали свое стратегическое значение для обеспечения экономической безопасности страны, однако системный анализ их работы позволил сделать следующие выводы:

— упадок портов в мирное время обусловлен неконкурентноспособностью с портами Одессы как в транспортной логистике (более длинное плечо доставки), так и в отсутствии доступа к глубокой воде;

— имеющиеся мощности не могут обеспечить перевалку необходимого количества груза при заблокированных Черном и Азовском морях;

— инвестиции в строительство новых складов и механизацию имеющихся не осуществляются, поскольку есть понимание, что объекты не окупят себя в мирное время из-за неконкурентноспособности с портами Одессы из-за более длинного плеча доставки.

Зерновики, как инвесторы, реализующие проекты по строительству речных терминалов в портах Дуная, увидели, что даже в условиях заблокированных морских портов Украины в Черном и Азовском морях, когда грузовладельцы не обращали внимание на соотношение цен логистики к портам Черноморск, Одесса, Южный с портами Дунайского региона, последние не могли эффективно прорабатывать грузы в первую очередь из-за отсутствия механизированных складов. Дело в том, что порты 30 лет приходили в упадок через дополнительные километры пути для автотранспорта и отсутствие специального тарифа для железной дороги, что позволяло бы им конкурировать с портами Одессы.

Следовательно, для обеспечения экономической безопасности страны как неотъемлемой составляющей национальной безопасности видим необходимость в формировании специального тарифа перевозок в порты Дунайского региона, что позволило бы им конкурировать с портами Одесского региона и в мирное время.

Такой шаг гарантированно обеспечит увеличение грузового потока в порты Дуная, увеличение товарооборота портов, а также увеличение инвестиций в развитие речных портов. Вместе с расширением акватории портов Дуная с возможностью рейдовой перевалки на внешнем рейде это позволит компенсировать разницу в специальном тарифе на перевозку железнодорожным транспортом.

УЗА также просит рассмотреть возможность временного использования средств Государственного фонда Внутренних водных путей согласно п.6.ч.3. ст.24 БКУ для компенсации специального тарифа железнодорожных перевозок.

Также УЗА просит провести межправительственные переговоры между Украиной и Молдовой относительно снижения стоимости перевозки по территории Молдовы, чтобы открыт недавно железнодорожный транзитный участок Бессарабяска – Рени заработал. Ведь экономические расчеты сегодня показывают, что невозможно использовать преимущества этого открытого участка — стоимость перевозки по транзитной части 129 км на территории Молдовы втрое дороже аналогичной дистанции по территории Украины и составляет около 12 долл. без НДС на тоне зерна.

Укрзализныця также могла бы создать специальный тариф на аренду вагонов и увеличение скорости движения поездов, направляющихся в порты Дуная, а также применять украинские железнодорожные бригады и локомотивы Укрзализныци для перевозки зерна по территории Молдовы. Такие шаги существенно удешевят стоимость логистики и придадут дополнительную экономическую привлекательность использованию транзитных железнодорожных линий и улучшат инвестиционный климат дунайских портов.

УЗА убеждена, что в условиях войны и блокады черноморских портов правительство должно принять решения, которые дополнительно усилят экономическую безопасность страны и будут способствовать улучшению национальной безопасности страны на будущее в целом.

Метки: УЗА, Дунайские порты