УДП намерена присоединиться к рейдовой перевалке в румынских портах

Украинское Дунайское пароходство рассматривает возможности кооперации с крупнейшими логистическими операторами Дуная. Представители компании посетили ряд европейских стран и провели встречи с иностранными коллегами. Основная цель визитов – развитие сотрудничества и кооперации с иностранными партнерами.

Об этом на своей странице в Facebook сообщил и.о. гендиректора предприятия Дмитрий Москаленко.

Первые встречи прошли в Румынии. С этой страной связано два из основных логистических направления морских перевозок. Это канал Сулина и канал Чернавода – порт Констанца.

«Потенциал Сулины ограничен по причине низкой пропускной способности. Открытие устья Быстро улучшило ситуацию, но остаются вопросы недостаточных глубин и безопасности судоходства. Развитие логистики через канал Чернавода также испытывает определенные сложности. Это и утрата фактической грузоемкости в периоды мелководья, и задержки флота, связанные с необходимостью использования терминалов порта Констанца. Поэтому наша цель — развитие комплексных логистических решений, позволяющих компенсировать недостатки всех упомянутых логистических направлений», — пишет глава УДП.

Дмитрий Москаленко отметил, что таким комплексным решением может стать перевалка на рейдовых стоянках портов Констанца, Сулина, Усть-Дунайск и других. Либо по схеме баржа-судно, либо по схеме баржа — судно-накопитель.

Возможность совершать перевалку на рейдовых стоянках есть у крупных румынских логистических операторов. Кооперация с иностранными партнерами способствовала бы сокращению времени оборота флота УДП и увеличению объема перевозок.

Напомним, в августе «Украинское Дунайское пароходство» сообщило, что намерено при поддержке Министерства инфраструктуры реализовать проект по собственной перевалке зерновых грузов.

Метки: Румыния, Украинское дунайское пароходство