Терминал «Мостиска» планирует развивать контрейлерные перевозки в ЕС

Контейнерный терминал «Мостиска» намерен развивать контрейлерные перевозки в Европейский Союз. Об этом рассказал директор терминала Дмитрий Кобзарь.

Руководитель отметил, что сейчас терминал обрабатывает еженедельно три контрейлерных поезда.

«Ежемесячно это около 120 полуприцепов в импорте и столько же в экспорте. Основные товары – это продукция автомобильной индустрии, которую мы отправляем и получаем из Германии. Но при наличии регулярного грузопотока отправки могут производиться и в другие страны ЕС. В планах также отправка зерновых грузов. Понимаем, что рынок в этом нуждается и мы обязательно сделаем это», — заверил Дмитрий Кобзарь.

Он добавил, что сегодняшний дефицит водителей может стать дополнительным стимулом для бизнеса использовать именно контрейлерные перевозки внутри страны. Тем более что УЗ декларирует максимальное содействие такому виду перевозок.

По словам Дмитрия Кобзаря, основным сдерживающим фактором является сравнение грузовладельцами цены перевозки контрейлером или автотранспортом как единого критерия. Стоимость автомобильной логистики очень нестабильна. Да, «ситуативно сегодня контрейлерная перевозка может выглядеть дешевле, а через неделю выглядеть, наоборот, дороже. Хотя на самом деле оно не меняется».

«Я считаю, что условием для развития контрейлерных перевозок является понимание бизнеса, что, кроме ситуативного преимущества в цене, есть и другие факторы, которые придают бизнесу прогнозируемость и компенсируют эту разницу. В частности, это сроки доставки до семи дней, возможность отправлять сразу большие партии: на поезде можно сразу транспортировать до 1000 т продукции», — подчеркнул директор терминала.

Метки: ЕС, контейнерные перевозки