Судоходство через Суэцкий канал постепенно восстанавливается

Контейнерные перевозчики постепенно восстанавливают маршруты через Красное море и Суэцкий канал после почти трех лет массового обхода Африки. Сейчас через Суэц проходит чуть более четверти контейнерных мощностей на направлении Европа–Азия против 17% в начале августа.

Maersk и Hapag-Lloyd решили перевести еще четыре сервисные линии через Красное море вместо маршрута вокруг мыса Доброй Надежды. MSC также частично восстановила проходы через Суэцкий канал на маршрутах Азия–Средиземноморье, Азия–Северная Европа и Индия–Средиземноморье.

Возвращение судов на более короткий маршрут может сократить время доставки между Азией и Европой и снизить часть логистических расходов. В то же время перевозчики пока действуют осторожно и подчеркивают, что дальнейшее расширение маршрутов будет зависеть от стабильности ситуации в Красном море.

Полной нормализации судоходства пока нет. Обострение боевых действий в регионе и риски для прохода через Баб-эль-Мандеб заставляют грузовладельцев учитывать возможность повторного перенаправления судов вокруг Африки.

Участники рынка положительно оценивают сокращение времени в пути, но остаются обеспокоены безопасностью экипажей и грузов. Поэтому возвращение контейнерного флота в Суэцкий канал пока происходит постепенно, без полного восстановления прежних маршрутов.

Метки: ЕС, Азия, Maersk, контейнерные перевозки, суэцкий канал, судоходство, Красное море, Hapag-Lloyd