российское зерно будет накапливаться в Азове и впоследствии начнет снижать цены — аналитик

Проблемы с проходом судов через Керченский пролив могут временно остановить около четверти потока российского зерна из Азовского региона. После восстановления судоходства накопившиеся объемы попытаются вернуть утраченный спрос, что может быстро потянуть цены вниз, прогнозирует в видео на YouTube-канале автор Fryers Reports и владелец Black Silo Commodity Consulting Рори Деверелл.

Он напоминает, что Азовское море является относительно мелководным, поэтому зерно из местных портов в основном вывозится небольшими судами-костерами. Они проходят через Керченский пролив и преимущественно доставляют грузы на короткие расстояния — в Турцию и порты Мраморного моря.

В то же время крупные суда, перевозящие российское зерно в Египет, Иорданию, Саудовскую Аравию и на другие удаленные рынки, в основном загружаются в Новороссийске и Туапсе. Поэтому проблемы с проходом через пролив прежде всего затрагивают азовские порты и перевозки костерами.

По оценке Деверелла, из-за ограничений может быть приостановлено около четверти потока российского зерна из этого региона. При этом пока неизвестно, сколько продлятся проблемы с судоходством — несколько часов, дней или недель.

Первой реакцией рынка, по его словам, станет поддержка зерна европейского происхождения. Часть покупателей может переориентироваться на Констанцу, Варну и Бургас, через которые экспортируется зерно из Румынии, Болгарии и соседних стран.

«Если вы покупатель и вам нужна пшеница, или вы продали зерно из этого региона и вам необходимо купить пшеницу для выполнения контракта, вы заплатите на несколько долларов больше за надежность цепочки поставок из этого региона», — сказал Деверелл.

Это может поддержать объемы европейского экспорта и цены на зерно в ЕС. В то же время зерно в российском Азовском регионе окажется под давлением из-за невозможности оперативно вывезти накопленные объемы.

Однако этот эффект будет временным. После восстановления прохода через Керченский пролив российское зерно начнет активно конкурировать за спрос, который во время ограничений перейдет к европейским поставщикам.

«Когда это произойдет, все накопленное здесь зерно, которому не позволяли двигаться, будет очень настойчиво пытаться вернуть спрос, который оно потеряло в пользу этого региона. И цена упадет очень, очень быстро», — прогнозирует Деверелл.

По его словам, дальнейшая динамика будет зависеть от продолжительности ограничений. Если пролив останется закрытым, реакция рынка может усилиться, однако после решения логистической проблемы цены могут столь же быстро вернуться вниз.

«Так же быстро, как цены вырастут, они снова снизятся. Всё зависит от времени», — подытожил он.

Метки: экспорт, Черноморский регион, Россия, зерно, ограничения, война