Развитие устья Быстрое на Дунае увеличит экспорт зерна на 1 млн т

«Такое инфраструктурное решение не будет иметь никаких негативных последствий. Это исключительно позитив для всех стран, через которые протекает Дунай», — сказал замминистра.

Васьков также отметил необходимость организации круглосуточной работы на канале Солина в Румынии, который сейчас работает только 17 часов в сутки, что сказывается на темпах работы и существенно их замедляет.

«Сейчас в румынском устье Дуная Солина и украинском устье Быстрое скопилось такое количество судов, что этот путь необходимо развивать. Это доход прежде всего румынского бюджета», — подчеркнул он.

По информации замминистра, ключевым вопросом в наращивании экспортной возможности Дуная является организация рейдовых перевалок в румынских территориальных водах.

Реализация этих трех составляющих позволит экспортировать через Дунай еще миллион тонн аграрных грузов к транспортируемым сейчас 2,2—2,3 млн т ежемесячно, пояснил он.

«Задача украинской стороны: согласовать с Румынией возможности перевозок украинским дунайским флотом украинской сельхозпродукции до рейдовой точки, указанной румынской стороной. Технически этот вопрос можно решить при наличии политической воли в течение недели», — пояснил Васьков.

По его информации, Украине для начала любых действий необходимо получить согласие румынской стороны, поскольку в рамках конвенции ESPOP, к которой присоединилась Украина, оно является обязательным. Украину в этом вопросе поддерживает Европейская комиссия. Украинское правительство ожидает начала работы нового правительства Румынии и планирует провести встречу для обсуждения комплекса вопросов, связанных с движением аграрных грузов по Дунаю.