Разблокировка устья Быстрое кардинально не увеличит экспорт зерновых — мнение

Разблокировка устья Быстрое не увеличит кардинально экспорт зерновых, но даст судовладельцам дополнительный маршрут и гибкость в организации морских перевозок мелкотоннажным флотом.

Об этом рассказал основатель консалтинговой компании The Charterers Олег Солодухов.

Отмечается, что небольшие суда с осадкой 4 м (грузоподъемность до 7000 т зерновых) могут заходить по устью Быстрое в Измаил, Рени и Усть-Дунайск, загружаться, выходить в Черное море и направляться в Румынию и Болгарию, где зерно перегружают на панамаксы (могут перевозить от 30 тыс. до 50 тыс. т зерновых).

«Даже если через Быстрое начнут активно идти малотоннажные суда, они столкнутся с проблемой загрузки дунайских портов, которые сейчас работают на грани возможностей, прорабатывая идущие к ним суда через Сулину суда», — объясняет бизнесмен. ‎

Стоит заметить, что трейдер компании Quadra Commodities Максим Ковыркин также считает, что открытие устья Быстра — это отличная новость. Но она в корне не изменит ситуацию.

«‎Мы смещаем пробку со входа в Сулинское устье в порты Рени, Измаил. Даже пройдя через Быстрое, суда окажутся в Сулине у портов. В результате суда будут стоять на рейде, ожидая очереди. И, кстати, не забываем, что не решена проблема с лоцаманами. Их тоже не будет хватать», — отметил он. ‎

Напомним, что Украина возобновила перевозок гражданскими судами агропродукции через устье Быстрое судового хода реки Дунай-Черное море. Использование этого канала стало возможным благодаря освобождению от российских кафиров острова Змеиный.

Метки: Украина, экспорт, блокада портов