Прямой фрахт судна в Испанию может быть более выгодным, чем доставка зерна баржами в Констанцу

Отсутствие эффективных комплексных решений на рейде порта Констанцы, а именно внедрение рейдовой перевалки зерна существенно ограничивает грузопоток через порт и удорожает стоимость загрузки судов.

Об этом пишет издание delo.ua, ссылаясь на аналитический отчет брокерской компании Spike Brokers.

«Сейчас складывается ситуация, когда прямой фрахт на Испанию судна на 9-10 тыс. тонн может быть выгоднее доставки зерна баржами в Констанцу, перегрузки в судно класса «Панамакс» и последующая отправка на Испанию», — говорится в материале.

На бирже Euronext котировки пшеницы достигают 240€/т, тогда как в портах Дуная она стоит значительно дешевле – 161€/т, а кукуруза – 215€/т и 160€/т соответственно. Таким образом, годовая логистика «съедает» от трети и чуть ли не до половины стоимости сельхозпродукции.

Фрахт судов в дунайские порты будет дорожать и дальше, объяснили опрошенные изданием эксперты. По словам CEO агромаркетплейса Glendeal Александра Груева, с началом систематических обстрелов россиянами дунайских портов значительно уменьшилось количество судовладельцев, готовых отправлять зерновозы в порты Рени и Измаила.

Он добавил, что из-за перегруженности причалов судно может грузиться 2-3 недели, в то время как свободных дней на рейде всего 5-7. За простой судов грузовладельцы получают штрафы, что дополнительно негативно отражается на их доходах. Дополнительным неприятным моментом стали отказы судовладельцев ставить под погрузку заранее согласованные суда, что приводит к срыву контрактов.

Напомним, за первые 15 дней августа через Дунайские порты было экспортировано 820 тыс. т зерновых культур.

Метки: Украина, Испания