Премии за военные риски (EWRI): обновленный обзор рынка

UkrAgroConsult

EWRI для украинских глубинных портов несколько выросли за последние 5–6 недель и составляют 0,45–0,55% от стоимости судна за рейс. Это все еще значительно ниже пиковых 1,0–1,2% в 2023 году, но продолжает считаться отражением растущих военных рисков. Более низкий уровень тарифов может поддерживаться правительством Украины и международными страховыми и перестраховочными компаниями и программами, даже если в Черном море произойдут новые инциденты.

Премии за военные опасности для русских черноморских портов значительно возросли. Сейчас заходы в российские порты оцениваются в 0,65–0,80%, во многих случаях несколько выше украинских уровней.

Напряженность в Черном море признается рыночным фактором, но EWRI для Румынии, Болгарии и Турции значительно ниже. Для Констанцы, Бургаса и турецких портов военные риски дополнительно выросли на 0,10–0,25%.

Страховые тарифы для российских портов выросли больше всего. EWRIs для Констанцы, Бургаса и Турции – со скидкой. Это улучшает ценовую конкурентоспособность, особенно для маршрутов на дальние расстояния.

Прогноз: страховые ставки в Черноморском и Дунайском регионах

Напряженность в Черноморском и Дунайском регионе в ноябре может способствовать кратковременному, но значительному росту ставок страхования как грузов, так и судов. Ценообразование на военные риски остается высоковолатильным: если риск возрастает – ставки повышаются немедленно; когда ситуация переходит в более спокойную фазу, андеррайтеры быстро корректируют тарифы.

Рынок ожидает умеренной восходящей коррекции в страховании грузов.

• Базовый сценарий – рост страхового тарифа на 3–5%.
• Пессимистический — повышение на 6–10% при эскалации геополитического давления.

Прогноз соответствует сценарию 2022–2024 годов, когда блокирование «зернового коридора» повлекло за собой рост страхования зерновых грузов на 5% и более.

Премии за военные риски для страхования судов также ожидаются.

• Базовый сценарий – повышение на 2%.
• Пессимистический — на 3–5% или больше, если напряженность будет продолжаться.

В 2023 году подобный рост страховых тарифов был компенсирован резким повышением стоимости коротких фрахтовых перевозок на маршруте Дунай-Констанца, достигавшей 100 долл./т. В настоящее время эти расходы составляют около €10/т, а дунайские зерновые терминалы недозагружены. Скорее всего, на этот раз повышение страхования ляжет непосредственно на экспортеров и судовладельцев.

Действующие программы поддержки, включая Unity Facility, AGRI-Ukraine, международные андеррайтеры (Lloyd’s, IUMI) и донорские перестрахования, могут способствовать большей стабильности стоимости военных рисков. Если так, страхование судов может оставаться около 2% даже в среде повышенных рисков.

Полная версия статьи доступна подписчикам аналитического отчета AgriPriceMentor от УкрАгроКонсалт.

Вы можете получить образец отчета и оформить подписку здесь.

Будьте уверены в своей бизнес-стратегии с профессиональной аналитикой и прогнозами агрорынка Украины и Черноморского региона.

Метки: Россия, Болгария, Румыния, ставки фрахта, война, Дунайские порты, зерновой коридор, Украина, Черноморский регион, Турция