Польское, румынское и венгерское направления формируют ядро ​​автомобильного экспорта

По состоянию на 12 февраля из-за автомобильных пунктов пропуска экспортировано 114’990 т агропродукции. Поток остается стабильным без резких колебаний, что подтверждает роль автоканала в качестве вспомогательного маршрута, а не базового инструмента для массовых зерновых партий.

Об этом сообщают аналитики Spike Brokers.

Структурно автологистика сосредоточена на продукции с более высокой добавленной стоимостью. Наибольшие объемы формируют подсолнечное масло – 10’587 т, мясо птицы – 8’718 т и кукуруза – 6’782 т. Весомый блок также формирует соевый сегмент: жмых соевый – 5’945 т, масло соевое – 5’299 т, соевое – 5’296 т.

Стабильным остается экспорт пищевой переработки: хлебобулочные изделия – 4’285 т, шоколад – 1’956 т, кондитерские изделия – 2’817 т. Это еще раз подчеркивает специализацию автоканала на переработке, а не сырьевом зерне.

География концентрируется на ключевых западных переходах: Порубное – Сирет (21’985 т), Краковец – Корчёва (17’747 т), Чоп – Захонь (14’228 т), Рава-Русская – Гребенное (13’882 т) и Ягодин – Дорогуск (11’055 т). То есть польское, румынское и венгерское направления формируют ядро ​​автомобильного экспорта.