Перегруженные фуры разрешили останавливать не только на спецплощадках

Об этом говорится в сообщении Министерства развития общин, территорий и инфраструктуры.

«Постановление правительства позволит инспекторам Государственной службы Украины по безопасности на транспорте следить за соблюдением весовых норм перевозчиками. Новый инструмент направлен в первую очередь на сохранение дорог, особенно там, где не установлены системы автоматического взвешивания в движении», — говорится в сообщении.

Правительственным постановлением предусмотрено:

• право остановки авто с признаками перегрузки и сопровождения его для взвешивания до ближайшей специально оборудованной площадки (не далее чем 50 км);
• возможность использовать специальное блокирующее устройство, если водитель отказывается ехать к месту взвешивания или исправлять нарушения в случае подтверждения превышения разрешенных норм.

Также определены признаки, при которых автомобиль может сопровождаться на взвешивание инспектором ГСБТ:

• загрузка выше бортов;
• проседание узлов подвески;
• отсутствие товарно-транспортной накладной или отказ ее предъявить.

«Инспекторы ГСБТ обязаны фиксировать общение с водителем на боди-камеру полностью — для предупреждения любых коррупционных злоупотреблений. Такая норма действует с августа прошлого года. В случае, если инспектор не зафиксировал общение с водителем на камеру, для сотрудника ГСБТ предусмотрена дисциплинарная ответственность», — добавили в министерстве.

Только в мае запущены в работу три системы автоматического взвешивания (WIM). Сейчас 48 таких систем фиксируют нарушения на дорогах государственного значения. Благодаря работе WIM в 2023 году в государственный бюджет было уплачено 83 млн грн от штрафов за нарушение установленных норм.