Паромное сообщение могло бы сократить логистическое плечо стран Средней Азии и Кавказа

Восстановление паромного сообщения между Украиной и Грузией в перспективе должно расширить логистический арсенал украинских экспортеров. Ведь оно могло бы сократить «плечо» в страны Средней Азии и Кавказа, с которыми у украинских товаропроизводителей к началу полномасштабного вторжения выстроились достаточно тесные отношения.

Об этом в своем блоге для «АgroТimes» рассказала ведущий эксперт Института экономических исследований и политических консультаций Ирина Коссе.

По ее словам, паромное сообщение является логическим дополнением Транскаспийского международного транспортного маршрута (ТМТМ).

«Также этот проект мог бы заинтересовать и Китай, ведь он прекрасно ложится в концепцию КНР «Один пояс – один путь» и является еще одним маршрутом для перемещения товаров из Поднебесной в страны Европы и обратно. Кроме того, через Китай мы можем торговать с другими странами этого региона, в частности Индией. Правда, по моему мнению, КНР присоединится к этой логистической цепочке, когда состоятся первые рейсы на регулярной основе», – отметила Ирина Коссе.

Специалист констатировала, что пока, чтобы добраться до этих стран, автомобили едут вдоль побережья Черного моря, через Турцию.

«Это достаточно продолжительный путь. К тому же, учитывая все платежи в каждой стране, проезжающие грузовики, это значительно удорожает перевозку. Паромное сообщение сократило продолжительность поездок и, надеюсь, затраты на логистику. Не зря бизнес даже после тестовых рейсов выразил большой интерес к парому», – добавила Ирина Коссе.