Падение мировых цен и пробелы в политике привели к чрезмерному импорту пшеницы в Бангладеш

В Бангладеш зафиксирован резкий рост импорта пшеницы, значительно превышающий реальные потребности рынка. В октябре-декабре 2025/26 финансового года страна импортировала более 2,2 млн тонн пшеницы, что на 57,7% больше, чем за аналогичный период годом ранее. Основными причинами стали понижение мировых цен и отсутствие скоординированного государственного мониторинга импорта.

Избыточные объемы поставок привели к серьезной перегрузке порта Читтагонг. По данным импортеров и портовой администрации, на внешнем рейде застряли 26 крупных судов из почти 1,5 млн. тонн пшеницы на борту. Логистические проблемы обнажили структурные слабости портовой инфраструктуры, в частности, недостаток фонарных судов для разгрузки.

Ежегодная потребность Бангладеш в пшенице составляет около 7 млн ​​тонн, в то время как внутреннее производство обеспечивает лишь около 1 млн тонн, что заставляет страну импортировать остальные. В то же время среднемесячное потребление составляет всего 500–600 тыс. тонн, тогда как за отдельные месяцы объемы импорта почти вдвое превышали этот уровень, создавая давление на порты и логистику.

Из-за задержек с разгрузкой сроки обработки судов выросли с традиционных 10–12 дней до более чем месяца. Это влечет за собой накопление демереджных платежей и рост расходов импортеров, которые, предостерегают трейдеры, в конечном счете могут быть переведены на потребителей. Представители рынка обвиняют власти в отсутствии четких лимитов и контроля за объемами импорта.

В правительстве же заявляют, что пшеница остается импортозависимым товаром, а частные компании завозят ее в соответствии с собственными возможностями и хранят на складах. В то же время участники рынка опасаются, что при отсутствии лучшей координации и планировании перегрузки портов и росте логистических расходов могут в ближайшие месяцы дестабилизировать рынок и спровоцировать повышение цен.

Метки: пшеница, цены, Бангладеш